Recentment, s'han produït importants disturbis en molts països del món, incloent-hi protestes als Països Baixos, l'Índia, Austràlia i Rússia!

Recentment, s'ha iniciat una vaga a gran escala a França. Almenys 800.000 persones han participat en la manifestació per oposar-se a la reforma del sistema del govern. Afectada per això, el funcionament de moltes indústries ha estat bloquejat. A causa de la confrontació contínua entre el govern francès i els sindicats, el caos als ports de l'estret anglo-francesos empitjorarà la setmana vinent.

Segons un tuit del Departament de Logística del Regne Unit (Logistics UK), s'ha informat que la vaga nacional francesa afectarà les vies navegables i els ports, i la Federació Sindical Francesa CGT ha confirmat que prendrà mesures dijous.

1. El transport de mercaderies està bloquejat

La CGT va declarar que això formava part d'una vaga general coordinada amb diversos altres sindicats.

Un portaveu va dir: «Els sindicats CGT, FSU, Solidaires, UNEF, UNL, MNL i FIDL han proposat accions que es duran a terme als llocs de treball de diverses regions el 4 de febrer, i tots els departaments faran vaga a tot el país».

Aquesta mesura és en resposta a la "desastrosa decisió governamental" durant l'epidèmia. El sindicat va afirmar que el paquet d'estímul només eren "rebaixes d'impostos per als rics".

Els funcionaris francesos encara no han respost a una sol·licitud de comentaris, però un portaveu del Departament de Logística britànic va dir que esperen que la situació s'"aclariixi amb el temps" i va assenyalar que el president Macron parlarà amb el país dilluns.

Segons les fonts, la vaga general podria incloure un bloqueig portuari, cosa que faria que la cadena de subministrament, que ja està lluitant amb el Brexit i la nova pneumònia de la corona, empitjorés la situació.

2. França i el Regne Unit estan separats per un estret

Un transitari i els mitjans de comunicació van dir: "La vaga pot trigar diversos dies a acabar, depenent de la durada i la capacitat econòmica de la vaga, perquè el cap de setmana s'han d'imposar restriccions als vehicles de més de 7,5 tones".

«Un cop s'anunciïn els detalls, revisarem la ruta cap a Europa per veure si es poden evitar els ports francesos. Tradicionalment, les vagues a França s'han dirigit als ports i a les infraestructures viàries per maximitzar els danys i emfatitzar els seus "motius de vaga".»

«Just quan pensàvem que la situació no podia empitjorar, la situació de la frontera i el transport terrestre a Europa pot suposar un altre cop per als comerciants del Regne Unit i la UE.»

Les fonts van dir que França ha experimentat vagues en els sectors de l'educació, l'energia i la salut, i que la situació a França sembla dolenta, i demanen algun tipus d'intervenció per garantir que els fluxos comercials no es vegin afectats.

La font va afegir: «França sembla tenir el monopoli del mercat de les accions industrials, cosa que inevitablement tindrà un gran efecte dominó sobre les carreteres i el transport de mercaderies».

Recentment, els transitaris de comerç exterior que han arribat al Regne Unit, França i Europa han prestat atenció principalment al fet que la vaga pot interrompre el transport de mercaderies.