Si la tarifa de transport augmenta, s'aplicarà un recàrrec, i si la tarifa de transport torna a augmentar, s'aplicarà un recàrrec.
També s'ha produït l'ajust de la taxa de despatx de duanes.
HPL ha dit que ajustarà la taxa de despatx de duanes a partir del 15 de desembre i aplicarà un recàrrec per a les mercaderies exportades des de la Xina/Hong Kong, Xina, que són respectivament de 300 CNY/cartró i 300 HKD/cartró.
Recentment, el mercat ha vist un transport marítim desorbitat de 10.000 dòlars americans.
Experts en transport marítim van assenyalar que el mercat mundial del transport marítim continuarà sent "difícil de trobar un vaixell i difícil de trobar una caixa", i les principals companyies navilieres han reservat espai fins a finals de desembre.
De l'avís al client emès per Maersk, podem conèixer la informació següent:
1. Amb l'arribada de l'hivern a l'hemisferi nord, els retards en els horaris d'enviament augmentaran;
2. Continuarà havent-hi escassetat de contenidors buits;
3. L'espai continuarà sent ajustat;
Pel que fa a la tarifa de transport, només continuarà augmentant el preu~

CIMC (el proveïdor més gran del món de contenidors i equips relacionats) va declarar recentment en una enquesta a inversors:

"Actualment, les nostres comandes de contenidors estan programades per a la Festa de la Primavera de l'any que ve. La demanda al mercat de contenidors ha augmentat significativament recentment. El motiu és que els contenidors d'exportació estan dispersos per tot el món a causa de l'epidèmia, i el retorn no és suau; el segon és que els governs estrangers han introduït estímuls financers d'alleujament de l'epidèmia, com ara el pla, que ha donat lloc a un fort rendiment de la demanda (com ara subministraments per a la vida i l'oficina) a curt termini, i l'economia immobiliària està en auge. Actualment es considera que la situació de "l'escassetat de caixes" continuarà durant almenys un temps, però la situació per a tot l'any que ve no està clara."

Després d'un llarg període de congestió al port de Felixstowe, el port i el centre de distribució ja han consumit molts contenidors, tots els quals s'acumulen a les zones residencials.

Es van enviar vaixells de contenidors fora de la Xina, però molt pocs van tornar.