Els fabricants de recobriments van dir que els recobriments diluïbles en aigua es refereixen als recobriments preparats a partir d'emulsions com a materials pel·lícules, en els quals les resines a base de dissolvents es dissolen en dissolvents orgànics, i després, amb l'ajuda d'emulsionants, les resines es dispersen a l'aigua mitjançant fortes mecàniques. remenant per formar emulsions, anomenades post-emulsió, es poden diluir amb aigua durant la construcció.
Una pintura preparada afegint una petita quantitat d'emulsió a una resina soluble en aigua no es pot anomenar pintura de làtex. En sentit estricte, la pintura que dilueix l'aigua no es pot anomenar pintura de làtex, però també es classifica com a pintura de làtex per convenció.
Avantatges i desavantatges dels recobriments a base d'aigua
1. L'ús de l'aigua com a dissolvent estalvia molts recursos. S'evita el risc d'incendi durant la construcció i es redueix la contaminació de l'aire. Només s'utilitza una petita quantitat de dissolvent orgànic d'èter d'alcohol baix tòxic, que millora les condicions ambientals de treball.
2. El dissolvent orgànic de la pintura a base d'aigua ordinària està entre el 10% i el 15%, però la pintura electroforètica catòdica actual s'ha reduït a menys de l'1,2%, la qual cosa té un efecte evident en la reducció de la contaminació i l'estalvi de recursos.
3. L'estabilitat de dispersió a una força mecànica forta és relativament pobre. Quan la velocitat del flux a la canonada de transport varia molt, les partícules disperses es comprimeixen en partícules sòlides, cosa que provocarà picades a la pel·lícula de recobriment. Es requereix que la canonada de transport estigui en bon estat i que la paret de la canonada estigui lliure de defectes.
4. És altament corrosiu per a l'equip de recobriment. Es requereix un revestiment resistent a la corrosió o materials d'acer inoxidable i el cost de l'equip és relativament elevat. La corrosió i la dissolució metàl·lica de la canonada de transport poden provocar la precipitació i la picada de partícules disperses a la pel·lícula de recobriment, de manera que també s'utilitzen canonades d'acer inoxidable.
Aplicació d'acabats i mètode de construcció dels fabricants de pintura
1. Ajusteu la pintura a una viscositat de polvorització adequada amb aigua neta i mesura la viscositat amb un viscosímetre Tu-4. Una viscositat adequada sol ser de 2 a 30 segons. El fabricant de pintura va dir que si no hi ha viscosímetre, podeu utilitzar el mètode visual per remenar la pintura amb una vareta de ferro, remenar a una alçada de 20 cm i parar a observar.
2. La pressió de l'aire s'ha de controlar a 0,3-0,4 MPa i 3-4 kgf/cm2. Si la pressió és massa baixa, la pintura no s'atomitzarà bé i la superfície quedarà picada. Si la pressió és massa gran, és fàcil de caure, i la boira de pintura és massa gran per malgastar materials i afectar la salut dels treballadors de la construcció.
3. La distància entre el broquet i la superfície de l'objecte és de 300-400 mm, i és fàcil d'enfonsar-se si està massa a prop. Si està massa lluny, la boira de pintura serà desigual i hi haurà picades. I si el broquet està lluny de la superfície de l'objecte, la boira de pintura s'escamparà pel camí, provocant residus. El fabricant de la pintura va afirmar que la distància específica es pot determinar segons el tipus de pintura, la viscositat i la pressió de l'aire.
4. La pistola de polvorització es pot moure amunt i avall, a l'esquerra i a la dreta, i pot funcionar de manera uniforme a una velocitat de 10-12 m/min. Ha de ser recte i encarat directament a la superfície de l'objecte. Quan ruixeu a banda i banda de la superfície de l'objecte, la mà que prem el gallet de la pistola de polvorització s'ha de deixar anar ràpidament. Activat, això reduirà la boira de pintura.
Hora de publicació: 18-gen-2024