El vespre del 25 de juliol, l'Índia va llançar una nova ronda de licitacions d'importació d'urea, que finalment va marcar el començament de l'aterratge de preus després de gairebé mig mes de girs i tombs. Amb un total de 23 licitadors, el subministrament total de 3.382.500 tones, el subministrament és més adequat. El preu CFR més baix a la costa est és de 396 dòlars/tona, i el preu CFR més baix a la costa oest és de 399 dòlars/tona. Només pel preu, la sensació personal encara és correcta.

Primer, simplement invertiu el preu a la Xina, el transport de mercaderies de la Xina a la costa est és de 16-17 dòlars americans/tona, s'elimina el benefici dels comerciants, etc., i l'estimació FOB de la Xina és de 365-370 dòlars americans/tona (només com a referència). A continuació, calculeu el preu de fàbrica nacional, prenent la zona de Shandong com a exemple, excloent els costos diversos del port, el transport i altres costos, i s'estima que no superarà els 200 iuans/tona, i el preu de fàbrica és d'uns 2450-2500 iuans/tona. A 9 d'agost, les transaccions de fàbrica principals a la regió de Shandong eren de 2400-2490 iuans/tona, el preu només cobreix aquest rang.

Però no es pot dir que el preu sigui estable respecte al mercat nacional, sinó que des de finals de juliol s'han produït diverses rondes de compra de ganga, la majoria de les quals són inferiors a aquest nivell de preus, per la qual cosa també és una bona notícia per al país. Aleshores, com s'hauria de desenvolupar el mercat nacional a continuació?

Vegem el nombre d'ofertes

Segons les estadístiques de tots els aspectes del mercat, el subministrament actual de béns per a estàndards d'impressió és de tan sols tres-centes mil tones, i més de set-centes mil tones, que es troben o bé al fabricant, o bé al port, o bé al magatzem social, o bé hi ha algunes comandes buides. Si tot pot sortir, i fins i tot necessita una nova demanda de compres, per al mercat nacional a finals de setembre també pot aparèixer un nou suport, juntament amb altres béns nacionals, al mercat escenificat. Tanmateix, si la quantitat de participació no compleix les expectatives, pot haver-hi un cert grau d'impacte negatiu a curt termini, ja que els fonaments nacionals actuals són febles.

Espera que el temps porti demanda

Per descomptat, el preu és considerable, les exportacions nacionals poden ser un gran nombre de bones notícies, però des del juliol fins ara, el paper positiu s'ha digerit en la seva major part, amb les comandes d'exportació una rere l'altra, esperant l'enviament en el procés, la següent per tenir un relleu de debut de la demanda interna.

Pel que fa a l'agricultura, al mercat de fertilitzants de tardor al setembre i octubre, hi haurà una petita quantitat de demanda de fertilitzants a la regió principal. Pel que fa a la indústria, la producció de plaques amb el final del clima càlid i plujós de l'estiu i l'arribada de l'or i la plata, millorarà la producció i la demanda d'urea també podria augmentar. Un altre gran increment de la demanda industrial és el fertilitzant compost, referint-se a anys anteriors amb almenys un mes de pic de producció. Aquest any, a causa de l'alt risc dels preus de la urea, la tendència és inestable, la producció de fertilitzants compostos s'ha endarrerit en comparació amb anys anteriors, tot i que la urea també és baixa en el comportament de compra recent, però l'inventari general d'urea encara és baix. Per tant, amb el pas del temps, s'acosta el cicle estacional i s'espera que la demanda industrial i agrícola augmenti, cosa que donarà suport al mercat per etapes.

Vigila les variables d'oferta

Les exportacions s'estan acabant i la demanda interna trigarà a arribar a produir-se, de manera que depèn del canvi en l'oferta. El preu continuat i alt provoca l'operació ultra alta de Nissan, i moltes empreses de manteniment planificat han ajornat repetidament el temps de manteniment, de manera que la producció diària ha estat de més de 170.000 tones, que són unes 140.000 tones en el mateix període, i la producció diària és de 20-30.000 tones, cosa que també fa que els preparatius siguin suficients per a les exportacions. L'impacte negatiu d'una oferta suficient sempre ha existit, però el següent que hem de parar atenció és el moment en què les empreses de manteniment planificat posposin l'aparcament i, a continuació, el moment en què es posin en funcionament tres conjunts de nova capacitat de producció a l'agost i al setembre, cosa que afectarà directament el canvi en la mida de l'oferta.

Gràfic Nissan de la indústria xinesa de la urea

Per tant, una anàlisi exhaustiva mostra la continuació positiva de la impressió d'etiquetes, però també el nombre de desembarcaments d'altres marques. Tot i que s'espera un cert augment de la demanda interna, la capacitat de captar-la és limitada. Sota l'impacte visual d'una oferta suficient, el mercat nacional de la urea tornarà a la lògica bàsica de l'impacte de les exportacions. Sota el paper de les exportacions, el transport, els ports, la demanda, l'oferta, etc., el mercat continua, però la tendència a llarg termini encara està esbiaixada cap a una menor probabilitat.