La nit del 25 de juliol, l'Índia va llançar una nova ronda de licitacions d'importació d'urea, que finalment va marcar l'aterratge dels preus després de gairebé mig mes de girs i voltes. Un total de 23 licitadors, el subministrament total de 3.382.500 tones, el subministrament és més adequat. El preu més baix de CFR a la costa est és de 396 $ / tona i el preu més baix de CFR a la costa oest és de 399 $ / tona. Només pel preu, la sensació personal encara està bé.

En primer lloc, només cal invertir el preu a la Xina, el transport de mercaderies de la Xina a la costa est és de 16-17 dòlars EUA/tona, s'eliminen els beneficis dels comerciants, etc., i l'estimació de la Xina FOB365-370 dòlars EUA/tona (per a només referència). A continuació, calculeu el preu de la fàbrica nacional, prenent com a exemple l'àrea de Shandong, excloent els diversos ports, el transport de mercaderies, es calcula que altres costos no superen els 200 iuans/tona i aboqueu la fàbrica entre 2450 i 2500 iuans/tona. A partir del 9 d'agost, les transaccions de fàbrica principals a la regió de Shandong 2400-2490 iuans/tona, el preu només cobreix aquest rang.

Però no es pot dir que el preu sigui pla amb el domèstic, però des de finals de juliol diverses rondes de comportament de compra de ganga, la majoria d'elles són inferiors a aquest nivell de preus, per la qual cosa també és una bona notícia per al país. Llavors, com s'ha de desenvolupar el mercat intern?

Vegem el nombre d'ofertes

Segons les estadístiques de tots els aspectes del mercat, el subministrament actual de béns per a estàndards d'impressió és de tan sols tres-centes mil tones i més de set-centes mil tones, que es troben al fabricant, al port o al port. el magatzem social, o hi ha algunes comandes buides. Si tots poden sortir, i fins i tot necessiten una nova demanda d'adquisició, per al mercat nacional a finals de setembre també pot aparèixer un nou suport, juntament amb altres béns domèstics, el mercat escenificat. Tanmateix, si la quantitat de participació no compleix les expectatives, pot haver-hi un cert grau d'impacte negatiu a curt termini, després de tot, els fonaments nacionals actuals són febles.

Espereu el temps per generar demanda

Per descomptat, el preu és considerable, les exportacions nacionals poden ser un gran nombre de bones notícies, però des de juliol fins a la data, el paper positiu s'ha digerit en la seva major part, amb les comandes d'exportació una darrere l'altra, esperant l'enviament en el procés. , el següent a tenir el relleu de debut de la demanda interna.

Pel que fa a l'agricultura, al mercat de fertilitzants de tardor al setembre i octubre hi haurà una petita demanda de fertilitzants a la regió principal. Pel que fa a la indústria, la producció de plaques amb el final del clima calent i plujós a l'estiu, l'arribada d'or i plata, la producció es millorarà i la demanda d'urea també pot augmentar; Un altre gran fertilitzant compost d'increment de la demanda industrial, referit als anys anteriors, té almenys un mes de màxima producció, aquest any a causa de l'alt risc de preus de la urea, la tendència és inestable, la producció de fertilitzants compost s'ha retardat en comparació amb anys anteriors, urea, tot i que també hi ha baixes en el comportament de compra recent, però l'inventari general d'urea encara és baix. Per tant, amb el pas del temps, s'acosta el cicle estacional, i es preveu que augmenti la demanda industrial i agrícola, la qual cosa donarà suport al mercat per etapes.

Vigila les variables d'oferta

Les exportacions s'estan acabant i la demanda interna trigarà temps a produir-se, de manera que depèn del canvi de l'oferta. El preu elevat continuat provoca l'operació de Nissan molt alta, i moltes empreses de manteniment previst han ajornat repetidament el temps de manteniment, de manera que la producció diària ha estat de més de 170.000 tones, que són unes 140.000 tones en el mateix període, i el La producció diària és de 20-30.000 tones, la qual cosa també fa suficients preparatius per a les exportacions. L'impacte negatiu d'un subministrament suficient sempre ha existit, però el següent al que hem de prestar atenció és el moment en què les empreses de manteniment previst posposen l'aparcament, i després el moment en què tres conjunts de nova capacitat de producció es posin en funcionament a l'agost i setembre, que afectarà directament el canvi en la mida de l'oferta.

Gràfic de Nissan de la indústria de la urea de la Xina

Per tant, una anàlisi exhaustiva, la continuació positiva de l'etiqueta d'impressió, però també el nombre de l'aterratge de l'altra bota. Tot i que s'espera un cert augment de la demanda interna, però la capacitat de perseguir alt és limitada, sota l'impacte visual d'una oferta suficient, el mercat nacional d'urea encara tornarà a la lògica bàsica de l'impacte de les exportacions. Sota el paper de les exportacions, el transport, els ports, la demanda, l'oferta, etc., el mercat escènic continua, però la tendència a llarg termini encara està esbiaixada a la menor probabilitat.