El 2023, el comerç global del mercat de coc de petroli importat va ser feble i l'excés d'oferta de coc de petroli importat va continuar superant la demanda durant tot l'any a causa de l'arribada contínua de comandes dels comerciants d'importació. A mesura que el preu del coc de petroli nacional continua baixant, el preu del coc importat s'inverteix, evidentment, i l'inventari al comptat al port ha augmentat fins a un nou màxim en els darrers anys.

Des del 2023, el coc de petroli spot al port ha continuat acumulant-se, creant constantment un màxim històric. Al desembre, l'inventari total de coc de petroli del port era de 4,674 milions de tones, un augment de 2,183 milions de tones o un 87,64%.

Durant el primer semestre de 2023, un gran nombre de coc de petroli importat va continuar arribant al mercat nacional, amb un total de 9.685.400 tones d'importacions de coc de petroli, un augment de 2.805.200 tones o el 41,7%. A la primera meitat de l'any, amb l'arribada del coc importat al mercat nacional i la majoria de les comandes d'associació a llarg termini d'alt preu, a causa de l'alt cost dels recursos nacionals, no hi ha cap avantatge, el rendiment de la demanda aigües avall És una mala velocitat d'enviament de coca-cola d'importació és més lenta, la contradicció de l'excés d'oferta al mercat, juntament amb la reticència dels comerciants a vendre és forta, l'inventari local del port va augmentar una vegada a més de 5,5 milions de tones.

A la segona meitat de l'any, amb l'entrada prudent del mercat de la demanda interna i la baixa volatilitat dels preus del coc nacional, l'enviament global de coc de petroli importat va ser deficient i l'inventari portuari es va mantenir en més de 4,3 milions de tones. En el quart trimestre, a causa de l'elevat preu del coc fora borda importat i la greu inversió del cost de la nova arribada al port, la reticència dels comerciants a vendre i alguns cocs de petroli nacional de baix preu tenen operacions portuàries, l'inventari local del port va tornar a augmentar. a uns 4,6 milions de tones. El suport de la demanda del mercat de coc d'esponja importat no és bo, el port del nord per l'impacte dels recursos nacionals de l'enviament es va alentir, el coc de petroli a llarg termini d'alta operació. Al llarg del riu i al sud de la Xina, el coc de pellets i una mica de coc de combustible amb alt contingut en sofre es van enviar per la demanda aigües avall, i els comerciants enviaven activament els inventaris del port van disminuir lleugerament.

Durant la primera meitat de l'any, el preu del coc de granada importat va baixar de 2.500 iuans/tona a principis d'any a 1.700 iuans/tona, el preu del coc nacional també va continuar disminuint, la caiguda del mercat del coc de petroli, l'enviament global la taxa de coc de petroli puntual al port es va alentir i el volum setmanal del port del port principal era d'unes 100.000 a 300.000 tones. A la segona meitat de l'any, amb l'arribada de coc importat de baix cost al mercat nacional, els enviaments de cobertura de preus al comptat del port van millorar i els enviaments setmanals de coc de petroli als ports principals van augmentar fins a unes 420.000 tones, però el petroli importat. Els preus del coc van augmentar, en general, febles, mantenint-se en 1.500 iuans/tona.

Previsió del mercat futur:

Al gener, el mercat nacional de coc de petroli cotitzava bé i el preu de la transacció va augmentar el volum de coc de petroli al comptat signat al port. A mitjans de gener, el volum setmanal de coc de petroli al port va assolir unes 310.000 tones i l'inventari de coc de petroli es va reduir a uns 4,5 milions de tones. Longhong Information va saber que la quantitat de coc de petroli que s'esperava que arribés a Hong Kong el primer trimestre es va reduir significativament i, afectada pels esdeveniments internacionals, es va bloquejar algunes rutes de transport, els costos addicionals, com ara la prima de càrrega de coc importat i el temps de transport, van augmentar, i el el cost de la placa exterior de coc de petroli va continuar augmentant.

S'espera que a finals de gener, la major part del coc de petroli del port executi el volum del contracte de comanda i l'inventari local del port continuï disminuint lentament a causa de la disminució del volum de coc de petroli importat.