El 10 d'agost, el preu a l'engròs de la gasolina i el gasoil a la Xina va acabar amb la tendència a l'alça i va entrar en l'etapa d'ajust, i en mig mes, la gasolina va caure uns 70 iuans/tona i el gasoil es va reduir en uns 130 iuans/tona. El 23 d'agost, el preu a l'engròs de la gasolina 92# a la Xina era de 9.087 iuans/tona, i la refineria independent de Shandong era de 8.864 iuans/tona; El preu a l'engròs del dièsel 0 # a la Xina és de 8012 iuans/tona i la refineria independent de Shandong és de 7723 iuans/tona.

L'ocurrència de l'ajust de preus es deu principalment a l'atmosfera de refredament de l'especulació. La pujada primerenca, provocada pels baixos spreads del crack i les expectatives d'una millor demanda, es va trobar amb resistència després que els preus van pujar a un punt alt a mitjans d'agost, quan la demanda de gasolina seguia igualant els preus, però la demanda de gasoil encara era baixa i quan l'especulació es va afeblir. , la demanda no va poder suportar els preus. Al mateix temps, el petroli cru internacional també va posar fi a l'augment de la consolidació lateral, l'especulació relacionada amb les quotes d'exportació a causa d'una sèrie de refredament de notícies falses, un gran nombre de comerciants de presa de beneficis, vendes d'inventari a baix preu en la fase inicial, terminal unitats per aturar-se amb articles de moda, la caiguda general de l'activitat del mercat.

Abans d'octubre, hi havia tres aspectes positius relativament certs del mercat de la gasolina i el dièsel. En primer lloc, inevitablement es produirà l'onzè estoc de gasolina i dièsel, i la demanda de gasoil arribarà a punt màxim després d'entrar al setembre; En segon lloc, el tercer lot de quotes d'exportació s'emetrà en un futur proper, a jutjar per alguna informació del canal, el volum d'exportació de gasolina i dièsel serà relativament elevat i el mercat s'exagerarà per ampliar encara més el seu impacte; El tercer és que la rectificació d'engany del vaixell cisterna ha entrat a l'etapa d'inspecció i el cost de compliment augmentarà.

Després de dues setmanes d'ajustament, la por a caure es va digerir fins a cert punt, i el positiu esperat es va tornar a preocupar i demostrar. Els comerciants i el final de l'inventari de baix preu ha estat un gran nombre de digestió, inclòs l'emmagatzematge del client principal també ha caigut significativament, és a dir, significa que la capacitat d'adquisició de la recuperació mitjana i aigües avall, només per entrar al mercat al moment adequat, la transacció estarà relativament concentrada, la quantitat de béns pot ser gran i, a continuació, promoure una nova ronda de preus de gasolina i dièsel. S'espera que a finals d'agost i mitjans de setembre, els preus de la gasolina i el dièsel també apareguin un nou màxim, el pic de la Xina 92 ​​# gasolina 9200-9300 iuans/tona, 0 # dièsel 8200-8300 iuans/tona.