El 10 d'agost, el preu a l'engròs de la gasolina i el gasoil a la Xina va acabar amb la tendència a l'alça i va entrar en la fase d'ajust, i en mig mes, la gasolina va caure uns 70 iuans/tona i el gasoil va baixar uns 130 iuans/tona. A 23 d'agost, el preu a l'engròs de la gasolina de 92# a la Xina era de 9.087 iuans/tona, i la refineria independent de Shandong era de 8.864 iuans/tona; el preu a l'engròs del gasoil de 0# a la Xina és de 8.012 iuans/tona, i la refineria independent de Shandong és de 7.723 iuans/tona.

L'ocurrència d'ajustos de preus es deu principalment a l'atmosfera de refredament de l'especulació. La pujada inicial, provocada per diferencials baixos de crack i expectatives d'una millor demanda, es va trobar amb resistència després que els preus pugessin a un punt àlgid a mitjans d'agost, quan la demanda de gasolina encara coincidia amb els preus, però la demanda de dièsel encara era baixa, i quan l'especulació es va debilitar, la demanda no va poder suportar els preus. Al mateix temps, el cru internacional també va acabar la pujada cap a la consolidació lateral, l'especulació relacionada amb les quotes d'exportació a causa d'un refredament de diverses notícies falses, un gran nombre de comerciants que prenen beneficis, les vendes d'inventari de baix preu en la fase inicial, les unitats terminals per aturar-se amb articles de moda, la disminució general de l'activitat del mercat.

Abans d'octubre, hi havia tres aspectes positius relativament certs del mercat de la gasolina i el dièsel. En primer lloc, l'onzena existència de gasolina i dièsel inevitablement es produirà, i la demanda de dièsel arribarà al màxim després d'entrar al setembre; en segon lloc, el tercer lot de quotes d'exportació s'emetrà en un futur proper, a jutjar per alguna informació del canal, el volum d'exportació de gasolina i dièsel serà relativament alt, i el mercat s'excitarà per ampliar encara més el seu impacte; en tercer lloc, la rectificació de la trampa dels camions cisterna ha entrat en la fase d'inspecció i el cost de compliment augmentarà.

Després de dues setmanes d'ajust, la por a la caiguda es va digerir fins a cert punt, i el positiu esperat es va tornar a preocupar i demostrar. Els comerciants i el final de l'inventari de baix preu han tingut un gran nombre de digestions, inclòs l'emmagatzematge principal del client també ha disminuït significativament, és a dir, significa que la capacitat de compra de la recuperació intermèdia i aigües avall, només per entrar al mercat en el moment adequat, la transacció estarà relativament concentrada, la quantitat de béns pot ser gran i després promoure una nova ronda de preus de la gasolina i el gasoil. S'espera que a finals d'agost o mitjans de setembre, els preus de la gasolina i el gasoil també apareguin a un nou màxim, el pic de la Xina 92# gasolina 9200-9300 iuans/tona, 0# gasoil 8200-8300 iuans/tona.