L'Autoritat del Canal de Suez (SCA) ha obtingut una ordre judicial formal per confiscar el vaixell portacontenidors gegant "Ever Given" que "no va pagar més de 900 milions de dòlars".

Fins i tot el vaixell i la càrrega es "mengen" i la tripulació no pot abandonar el vaixell durant aquest període.

La següent és la descripció de Evergreen Shipping:

Evergreen Shipping està instant activament a totes les parts a arribar a un acord per facilitar l'alliberament anticipat de la confiscació del vaixell i està estudiant la viabilitat d'una manipulació separada de la càrrega.

El British P&I Club va expressar la seva decepció per la detenció del vaixell per part del govern egipci.

L'associació també va declarar que SCA no va proporcionar justificacions detallades per a aquesta enorme reclamació, inclosa una reclamació de "bonificació de rescat" de 300 milions de dòlars i una reclamació de "pèrdua de reputació" de 300 milions de dòlars.

“Quan es va produir l'enterrament, el vaixell estava en ple funcionament, la seva maquinària i/o equip no presentava cap defecte, i el capità i la tripulació competents i professionals eren els únics responsables.

D'acord amb les normes de navegació del Canal de Suez, la navegació es va dur a terme sota la supervisió de dos pilots de SCA.”

L'American Bureau of Shipping (ABS) va completar la inspecció del vaixell el 4 d'abril de 2021 i va emetre el certificat pertinent que permetia traslladar el vaixell del Gran Llac Amarg a Port Said, on es reinspeccionarà i després va completar la seva viatge a Rotterdam.

"La nostra prioritat és resoldre aquesta reclamació de manera justa i ràpida per garantir que el vaixell i la càrrega siguin alliberats i, el que és més important, els 25 membres de la tripulació a bord encara estan a bord".

A més, l'ajornament de l'augment de preus del Canal de Panamà és una de les poques bones notícies en un futur proper.

El 13 d'abril, l'Autoritat del Canal de Panamà va emetre un anunci indicant que les taxes de reserva de trànsit i la tarifa de les franges de subhasta (taxa de les franges de subhasta) que s'havia previst augmentar inicialment avui (15 d'abril) es posposaran a l'1 de juny.

Pel que fa a l'ajornament de l'ajust de la tarifa, l'Autoritat del Canal de Panamà va explicar que això pot donar a les navilieres més temps per fer front a l'ajust de la tarifa.

Anteriorment, la Cambra Internacional de Navegació (ICS), l'Associació d'armadors asiàtics (ASA) i l'Associació d'armadors de la Comunitat Europea (ECSA) van emetre conjuntament una carta el 17 de març expressant la seva preocupació per la taxa d'augment dels peatges.

També va assenyalar que el temps efectiu del 15 d'abril és massa ajustat i la indústria naviliera no pot fer els ajustos oportuns.